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行業動態
行業低谷仍大把投錢訂船，是遠見還是盲目？ ?? 		[ 行業動態 ]
未隨船攜帶船舶營運證不給于辦簽證，并面臨1000元的罰款 		[ 行業動態 ]
天津、營口等北方港口地區強降雪影響碼頭正常作業 		[ 行業動態 ]
上海停泊萬箱船全球數量最多 		[ 行業動態 ]
萬箱船效益還要看長期 		[ 行業動態 ]
閑置集裝箱船比例居高不下 		[ 行業動態 ]
山東船員素質高，深受國際船公司喜愛 		[ 行業動態 ]
關于營口市場安通返空費的收費以及場外用箱費新規定 		[ 行業動態 ]
40個城市共同組成的全球最大的物流聯盟體成立 		[ 行業動態 ]
張家港開啟港口高速公路物流篇章 		[ 行業動態 ]
今年集裝箱運輸旺季已結束 		[ 行業動態 ]
中國海運試行委托中國銀行管理國外外匯資金 		[ 行業動態 ]
山東全體船員的家-船員協會成立 		[ 行業動態 ]
安通以后可以直接從黃埔老港出，不用到新沙提柜了 		[ 行業動態 ]
中谷海運追求在穩步中發展 		[ 行業動態 ]
月薪過萬海員崗位仍無人問津 		[ 行業動態 ]
中國海運就船舶能效領域與中國船級社展開合作 		[ 行業動態 ]
國內航運業既落魄到要賣船補充流動資金 		[ 行業動態 ]
中國“棄船潮”帶來的深思 		[ 行業動態 ]
大霧天襲擊南方，碼頭船舶行駛備受影響 		[ 行業動態 ]
安通新規：營口碼頭送貨不能返空，需有回貨 		[ 行業動態 ]
張家港名符其實的全國木材海運第一口岸 		[ 行業動態 ]
交通部發布數據今年前十個月水運貨物增速明顯放緩 		[ 行業動態 ]
營口港以“店小二”精神發展壯大 		[ 行業動態 ]
寧波碼頭出口出現爆倉、甩柜現象 		[ 行業動態 ]
“新煙臺”中海集運疑載朝鮮導彈零部件 		[ 行業動態 ]
年末，海運費上漲依舊是工廠企業頭疼的問題 		[ 行業動態 ]
上市航運業“生死倒計時”，海運價最高漲兩成 		[ 行業動態 ]
成品油價下調窗口，物流企業掙得一線生存希望 		[ 行業動態 ]
上海中谷新良關于“萬達16”輪修船通知 		[ 行業動態 ]
出口企業抱怨出口海運費過高占用了利潤 		[ 行業動態 ]
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