前不久南沙碼頭出現了嚴重的塞港現在，大部分的駁船無法進出，嚴重的影響了?？吭谀仙炒a頭的中海、中遠船公司的實效，經過多方的努力，以及碼頭的積極調控協調，情況略有好轉，但仍然恢復不到以前的時效。南沙作為一個大港，該何去何從呢？
南沙有關方面人士昨日顯現，在粵港澳相助的三大平臺中，南沙的區位優勢顯然，面積最大，到達8 0 3平方公里，個中陸域面積為585平方公里。據相熟，在定位上，三大平臺各有著重點，此中橫琴是作為教誨、第三工業的須要進行基地，前海是作為現代供職業、科技財產的進行基地，而南沙則作為綜合性金融處事基地。
而在金融方面的差異性上，南沙則體現，期貨買賣所、航運金融是此外兩個金融區域所沒有的，且金融力度等都比后二者要高?！?br /> 在中國(廣州)海外金融買賣·博覽會“(簡稱金交會)即將動員之時，廣東各地也在進行著分歧的金融改革和創新，而位于廣州的南沙，則有更久遠的思考。
南沙斥地區管委會副總經濟師李芳琪對此進一步展現，今朝南沙區已有成型的規劃，但需期待處所無關一小塊的政策支持。據其走漏，當前南沙區有兩大進行標的目的，一是南沙作為港澳單干的平臺，將加大引入港澳干系企業進駐，一起單干進行金融營業；同時也將重點進行航運金融營業，產周邊的航運金融核心。
制造區域航運金融中心
在南沙金融區進行的貪圖中，航運金融將作為最重點的進行標的目的，著力打造地域性的航運金融焦點。
當前有關航運方面的競爭已在進行中。早在6月7日，在天津舉辦的2012年“新廣州·新商機”推介勾當中，4個偉大項目行將落戶南沙，工程金額達32億元。此中網羅廣州港南沙港區郵輪母港工程。據悉，廣州南沙墾荒區管委會、廣州港個人有限公司與天津港(集團)有限公司將分工共建南沙郵輪船埠工程。相助三方將在廣州南沙一路打造一流的國內郵輪母港，并逐漸進行成為地域性的郵輪焦點。該工程規劃陸域面積為13 .47萬平方米，岸線總長為790米。圖謀建樹1個10萬噸級和1個25萬噸級國外郵輪泊位及關系配套配備，投資預算為20億元?！ ?br />在等候中央政策支持
“《廣州南沙新區進行規劃》已上報給處所，最快本月會有信息”，廣州南沙墾荒區管委會副總經濟師李芳琪對南都記者標明稱，當前南沙區的發展規劃已成型，但還需等待回應。南沙區無關局部還回應稱，去年8月份誘發媒體與專家熱議的《廣州南沙進行定位與策略研討》只是約請專家所做的調研，南沙區的進行規劃還要等《廣州南沙新區發展規劃》的批復。
筆者認為：南沙處于珠江三角洲經濟區的幾何中心，以南沙為中心，周圍60公里半徑內有14個大中城市。南沙地區水網密布，湖塘眾多，自然環境優美，北部大多為農田耕地，南部入海口地區大多為圍墾填地，自然生態保持完好。南沙地區依山環水的自然景觀和底蘊深厚的歷史文化也使南沙成為了一個旅游勝地，南沙現已擁有南沙蒲洲公園、南沙天后宮、蘇州水鄉一條街、南沙高爾夫球場等一批旅游景點和設施。把廣州南沙區打造綜合性金融基地，同樣也有會極大的促進了旅游業的發展。
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