洋快遞狼來了電商或重回第三方物流

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發表時間：2012-07-01 00:00作者：國內海運

隨著UPS,和聯邦快遞等外資快遞企業在中國的快速發展，中國的電子商務企業是否會因這些外資快遞企業在國內的快速發展而重回第三方物流呢？
6月21日，郵政局公布了關于2012年快遞業務經營許可年度報告情況的通告第一期。在這260家企業當中最為引人注目的，除了前段時間賺夠眼球的電商自建物流的代表企業京東商城的全資子公司江蘇京東信息技術有限公司之外，便是聯邦快遞中國有限公司和優比速UPS包裹運送有限公司這兩家洋快遞公司了。

　　自5月25日郵政局對這兩家公司申請快遞業務經營許可審核情況進行公示以來，業內討論不斷，如今赫然出現在首批通過審核的企業名單中倒也不意外。6月 26日郵政局明確表示，聯邦快遞和UPS目前仍在審批程序，尚未獲得國內快遞經營許可證。不過中國快遞業協會會長達瓦表示，牌照獲批只是時間問題。實力雄厚的“洋快遞”進軍國內快遞業務將對快遞行業及國內快遞公司帶來什么影響？這個問題不可避免地浮上人們心頭。

　　兩家巨頭的優勢可謂有目共睹。中投顧問交通行業研究員蔡建明在接受《中國產經新聞》記者采訪時說，聯邦快遞和UPS等國際巨頭主要在資金和技術上占有絕對的優勢，其經營管理水平也是國內快遞公司所無法比擬的。依據資金和技術上的實力，聯邦快遞和UPS可以通過兼并國內快遞企業達到快速擴張從而占領國內市場的目的。

　　除此之外，作為電商自建物流破冰之舉也同樣引人注目。前段時間，包括京東、凡客在內的電子商務公司提交“快遞業務經營許可證”申請，但如今僅京東一家電商成為幸運兒，難免讓正在探索自建物流的電商們失望。再加上國際巨頭強勢進入，難道電商自建物流已不可取？

　　我們知道，物流與電子商務本身就是一個相互依賴的關系，物流與商流本就應當統一起來。如果電商企業自己能控制物流，提高物流在配送方面的實效跟服務質量，實在是再好不過。不過，術業有專攻，隨著外資雙雄的進入，也許過一段時間，在第三方物流越做越好的情況下，電商企業也可以重新選擇將物流外包出去，充分發揮與建設自己的電商。