眼下造船行業正在入冬，國內造船業集中度不高、中低端產能過剩，行業只有經過徹底洗牌，才能迎來真正復蘇。揚子江船業集團數十年來潛心在做的一件事，就是堅持造船主業不動搖、不斷創新轉型、不斷適應日益變化的市場需求。
揚子江船業高層指出，在國際造船形勢低迷的狀態下實施對江蘇揚子江船廠的搬遷，是集團應對造船行業周期性變化和國際金融危機的主動行為。適度壓縮造船產能，有利于降低集團固定成本開支；保留現金資產，積極應對未來造船市場的持續低迷；做好產業轉型升級，集中精力專注于海洋工程領域、拆船物流領域，有效規避單一產業的周期性風險。
據了解，揚子江船業今年第一季已接獲7艘船舶訂單，價值達2.06億美元，目前手持新船訂單約96艘，合約價值超過45億美元。
對于江蘇揚子江搬遷后的相關事項：1、廠區范圍的開發、利用等事項，集團正與江陰市政府積極溝通，磋商方案，爭取參與開發，為集團增加盈利；2、江蘇揚子江的存續，相關造船資質等方面內容的延續，集團生產管理的調整、員工安置等事項，集團內部正積極討論溝通，以確保搬遷不影響集團正常生產經營。 揚子江船業稱自2011年得知搬遷計劃后已採取精益勞動力管理，集團將會把現有的員工派往旗下各船廠以降低裁員數量。
江蘇揚子江船業稱旗下江蘇揚子江船廠有限公司已就其現有廠區與江陰市人民政府簽署搬遷補償協議書。依據協議，揚子江船廠需于2012年9月30日前停止生產，并在2013年3月31日前完成全部搬遷工作，集團就搬遷工作已做好充足準備，將不會對現有訂單的準時交付產生影響；作為補償，江陰市政府將支付共計約7.2億元人民幣的補償款將在明年第一季搬遷現有廠區，江陰市政府也為此將支付約7.2億元人民幣補償。
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