導引線:中國遠洋去年錄得巨虧,外界盛傳中央將給予財政扶助。
面對這樣的話題,你會作何感想呢,我們都知道現在我們是市場經濟,不是計劃經濟,在市場經濟里面,優勝劣是企業發展的規則,在一個企業經營不善,或者虧本經營不下去的時候,就要由一個好的企業來替代它,這是不變的規則。
中海集團董事長李紹德5日表示,政府扶助應針對全行業,,對二十年以上的老舊船,國家應給予政策支持,鼓勵提前報廢,這樣既有利于提倡綠色運輸、減少碳排放,也有利于造船工業的發展。他稱,提前淘汰老舊船,肯定令業界在資本金上有損失,在供求關系失衡的情況下,國家應該在財政和稅收上給予一定支持。
且應集中在兩大領域,首先是在石油運輸等涉及國家安全的領域,應大幅提高國企船隊的比例,其次是對于積極淘汰老舊船的企業,國家應該給予一定的財政和稅收支持。
李紹德5日出席“兩會”分組討論期間接受本報訪問,對于救助傳言,他笑稱,中國經濟改革開放已30年,“一個企業要靠政府的扶助來生存的話,這是沒有希望的”。他指政府只會支持行業,而不會去救某一個企業,“何況大型國企都已上市,更應該按上市規則來運作”。
---摘自航運在線網
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