甩掛運輸是指，在貨物裝卸作業點甩下所拖的掛車，再換上其他掛車繼續作業的運輸組織方式，這就是交通運輸部正在推廣的甩掛運輸模式。為加強甩掛運輸企業間的協作，4月27日，山東、遼寧、吉林、黑龍江、河北、內蒙古、天津等省區市簽署了環渤海灣甩掛運輸聯盟協議，4月28日又簽署了山東省甩掛運輸聯盟協議。
據悉，財政部和交通運輸部一路擬定了《公路甩掛運輸第二批試點工作方案》，對試點項目及專項資金的述說條件、申請法度、進度部署作出了詳細劃定。納入第二批試點規模的項目，項目子細企業應具有一定的資產規模、開展甩掛功課所需的設施設施和靜態化運作條件，以及執著的甩掛運輸業務緊要。東部地區試點工程至少領有牽引車50輛、掛車100輛，中、西部地域試點工程最多領有牽引車30輛、掛車60輛。兩家企業群集到達上述條件的，概略籠絡敷陳甩掛運輸試點。
契合條件的企業可向所在地省級交通運輸主管局部（省級路途運輸籌算機構）和省級財政主管有部分報送告訴資料。擇優引薦的試點工程，將松散上報交通運輸部、財政部。各省報送推薦試點工程截至年華為7月31日。交通運輸部會同財務部結構專家發展稽核，連絡確定甩掛運輸試點工程、站場及項目子細企業。試點工程甩掛運輸站場創立（改造）實現交工驗收并投入運營后，工程禁受企業可依照規定法度要求甩掛運輸專項資金。
記者從交通運輸部旅程運輸司相熟到，公路甩掛運輸第二批試點工作不日啟動。此次試點任務用時兩年。
實施甩掛運輸后，牽引車把貨運到工廠，不再原地等待，而是與原掛車分離，繼續到港口接貨，周而往復。“通過實施甩掛運輸，‘兩頭等’變成了‘一路跑’，駕駛員也減少一半，運營成本大幅下降。”甩掛運輸使公司車輛和人力資源得到充分利用，車輛互相甩掛，形成了貨物高效循環運輸，為運輸業很大程度的節約了成本。
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